कुछ महीने पहले मैंने रेडोडो की माइक्रो डीप साइकिल बैटरियों की समीक्षा की थी।जो चीज़ मुझे प्रभावित करती है वह न केवल बैटरियों की प्रभावशाली शक्ति और बैटरी जीवन है, बल्कि यह भी है कि वे कितनी छोटी हैं।अंतिम परिणाम यह है कि आप एक ही स्थान में ऊर्जा भंडारण की मात्रा को यदि चौगुना नहीं तो दोगुना कर सकते हैं, जिससे आरवी से लेकर ट्रोलिंग मोटर तक किसी भी चीज़ के लिए यह एक बढ़िया खरीदारी बन जाएगी।
हमने हाल ही में कंपनी की पूर्ण आकार की पेशकश देखी, जो इस बार ठंड से सुरक्षा प्रदान करती है।संक्षेप में, मैं प्रभावित हूँ, लेकिन आइए थोड़ा गहराई से जानें!
अपरिचित लोगों के लिए, डीप साइकल बैटरी एक प्रकार की बैटरी है जिसका उपयोग मॉड्यूलर ऊर्जा भंडारण के लिए किया जाता है।ये बैटरियां दशकों से मौजूद हैं, और अतीत में ज्यादातर मामलों में सस्ती लेड-एसिड बैटरियों का उपयोग किया जाता था, जैसे कि 12-वोल्ट आंतरिक दहन इंजन कार बैटरी।डीप साइकिल बैटरियां मानक कार जंप स्टार्टर बैटरियों से इस मायने में भिन्न होती हैं कि उन्हें उच्च शक्ति वाले त्वरित हिट के लिए डिज़ाइन किए जाने के बजाय लंबे चक्र और कम बिजली उत्पादन के लिए अनुकूलित किया जाता है।
डीप साइकिल बैटरियों का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जा सकता है, जैसे आरवी, ट्रोलिंग मोटर, हैम रेडियो और यहां तक ​​कि गोल्फ कार्ट को पावर देना।लिथियम बैटरियां तेजी से लेड एसिड बैटरियों की जगह ले रही हैं क्योंकि वे कुछ बहुत ही महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती हैं।
सबसे बड़ा लाभ लंबी सेवा जीवन है।अधिकांश लेड-एसिड बैटरियां ऊर्जा भंडारण बंद करने से पहले 2-3 साल से अधिक नहीं चल पाएंगी।मैं कई आरवी मालिकों को जानता हूं जो लगभग हर साल अपनी बैटरी बदलते हैं क्योंकि वे सर्दियों के भंडारण के दौरान बैटरी को धीरे-धीरे चार्ज करना भूल जाते हैं, और वे बस अपने आरवी को चलाने की लागत के हिस्से के रूप में हर वसंत में एक नई घरेलू बैटरी खरीदने पर विचार करते हैं।कई अन्य अनुप्रयोगों में भी यही सच है जहां लेड-एसिड बैटरियां तत्वों के संपर्क में आती हैं और खराब दिनों में अप्रयुक्त छोड़ दी जाती हैं।
दूसरी अहम चीज है वजन.रेडोडो बैटरियां बेहद हल्की होती हैं, जिससे उन्हें न केवल पुरुषों के लिए संचालित करना और स्थापित करना आसान हो जाता है, बल्कि महिलाओं और यहां तक ​​कि बड़े बच्चों के लिए भी प्रभावी ढंग से उपयोग करना आसान हो जाता है।
सुरक्षा एक और बड़ी चिंता है.ऑफ-गैसिंग, लीक और अन्य समस्याएं लेड-एसिड बैटरियों में समस्या पैदा कर सकती हैं।कभी-कभी वे बैटरी एसिड के रिसाव का कारण बन सकते हैं और वस्तुओं को नुकसान पहुंचा सकते हैं या लोगों को घायल कर सकते हैं।यदि वे ठीक से हवादार नहीं हैं, तो वे फट सकते हैं, जिससे हर जगह खतरनाक एसिड फैल सकता है।कुछ लोग जानबूझकर दूसरों पर हमला करने के लिए बैटरी एसिड का दुरुपयोग भी करते हैं, जिससे कई पीड़ितों को आजीवन दर्द और विकृति होती है (ये पीड़ित अक्सर महिलाएं होती हैं, जो पुरुषों द्वारा लक्षित होती हैं जो "अगर मैं तुम्हें नहीं पा सकता, तो कोई भी तुम्हें नहीं पा सकता" मानसिकता अपनाता है) ..संबंध लक्ष्य).लिथियम बैटरियां इनमें से कोई भी खतरा पैदा नहीं करती हैं।
डीप साइकल लिथियम बैटरियों का एक और बहुत महत्वपूर्ण लाभ यह है कि उनकी उपयोग करने योग्य क्षमता लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में लगभग दोगुनी है।डीप साइकल लेड एसिड बैटरियां, जो बार-बार डिस्चार्ज होती हैं, जल्दी डिस्चार्ज हो जाएंगी, जबकि लिथियम बैटरियां गिरावट की समस्या बनने से पहले अधिक गहरे चक्रों का सामना कर सकती हैं।इस तरह, आपको लिथियम बैटरियों के खत्म होने तक उनके उपयोग के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी (अंतर्निहित बीएमएस सिस्टम उन्हें क्षतिग्रस्त होने से पहले ही रोक देता है)।
यह नवीनतम बैटरी जिसे कंपनी ने हमें समीक्षा के लिए भेजा है, एक बहुत ही साफ पैकेज में उपरोक्त सभी लाभ प्रदान करती है।यह न केवल मेरे द्वारा परीक्षण की गई कई डीप साइकिल लिथियम बैटरियों की तुलना में हल्का है, बल्कि इसमें ले जाने के लिए एक सुविधाजनक फोल्डिंग स्ट्रैप भी है।पैकेज में विभिन्न प्रकार की कनेक्शन विधियां भी शामिल हैं, जिनमें तारों को जोड़ने के लिए स्क्रू और क्लैंप के साथ उपयोग के लिए स्क्रू-इन बैटरी टर्मिनल शामिल हैं।यह बैटरी को अनिवार्य रूप से न्यूनतम काम के साथ उन खतरनाक लेड-एसिड बैटरियों का प्रतिस्थापन बनाता है और आरवी, नाव, या इसका उपयोग करने वाली किसी भी चीज़ में कोई संशोधन नहीं होने की संभावना है।
हमेशा की तरह, मैंने अधिकतम करंट रेटिंग प्राप्त करने के लिए एक पावर इन्वर्टर कनेक्ट किया।कंपनी द्वारा परीक्षण की गई दूसरी बैटरी की तरह, यह भी विशिष्टताओं के अनुरूप काम करती है, इसलिए आपको इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
आप रेडोडो वेबसाइट पर पूर्ण विवरण और सुविधाएँ पा सकते हैं, जिसकी कीमत $279 (लेखन के समय) है।
सबसे अच्छी बात यह है कि रेडोडो की यह छोटी बैटरी 100 amp-घंटे (1.2 kWh) की क्षमता प्रदान करती है।यह वही ऊर्जा भंडारण है जो एक सामान्य डीप साइकिल लेड-एसिड बैटरी प्रदान करती है, लेकिन यह बहुत हल्की है।यह काफी प्रभावशाली है, खासकर कीमत को देखते हुए, जो इस साल की शुरुआत में हमारे द्वारा परीक्षण की गई अधिक कॉम्पैक्ट पेशकशों की तुलना में काफी सस्ती है।
हालाँकि, ऐसे गहन चक्र अनुप्रयोगों में, लिथियम बैटरी का एक नुकसान है: ठंडा मौसम।दुर्भाग्य से, कई लिथियम बैटरियां ठंडे तापमान के संपर्क में आने पर बिजली खो सकती हैं या विफल हो सकती हैं।हालाँकि, रेडोडो ने इस बारे में पहले से सोचा था: इस बैटरी में एक बुद्धिमान बीएमएस प्रणाली है जो तापमान की निगरानी कर सकती है।यदि बैटरी ठंड से गीली हो जाती है और हिमांक तक गिर जाती है, तो चार्जिंग बंद हो जाएगी।यदि मौसम ठंडा हो जाता है और तापमान के कारण नाली में समस्या आती है, तो इससे नाली भी समय पर बंद हो जाएगी।
यह इस बैटरी को उन अनुप्रयोगों के लिए एक अच्छा और किफायती विकल्प बनाता है जहां आप ठंडे तापमान का सामना करने की योजना नहीं बनाते हैं, लेकिन गलती से उनका सामना हो सकता है।यदि आप उन्हें ठंड के मौसम में उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो रेडोडो एक अंतर्निर्मित हीटर के साथ बैटरी के साथ भी आता है ताकि वे कठोर सर्दियों की स्थिति में भी चल सकें।
इस बैटरी की एक और बड़ी खासियत यह है कि यह अच्छे दस्तावेज़ों के साथ आती है।बड़े बॉक्स स्टोर्स पर आपके द्वारा खरीदी गई बैटरियों के विपरीत, जब आप इन डीप साइकिल बैटरियों को खरीदते हैं तो रेडोडो यह नहीं सोचता कि आप विशेषज्ञ हैं।यह मार्गदर्शिका उच्च शक्ति या उच्च क्षमता वाली बैटरी प्रणाली को चार्ज करने, डिस्चार्ज करने, कनेक्ट करने और कॉन्फ़िगर करने के लिए आवश्यक सभी महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करती है।
आप 48 वोल्ट के अधिकतम वोल्टेज और 400 amp-घंटे (@48 वोल्ट) के करंट के साथ समानांतर और श्रृंखला में चार सेल तक कनेक्ट कर सकते हैं, दूसरे शब्दों में, 20 kWh बैटरी सिस्टम बनाने के लिए।सभी उपयोगकर्ताओं को इस कार्यक्षमता की आवश्यकता नहीं होगी, लेकिन यदि आप लगभग कुछ भी बनाना चाहते हैं तो यह एक विकल्प है।स्पष्ट रूप से आपको कम वोल्टेज विद्युत कार्य करते समय सामान्य सावधानी बरतने की आवश्यकता है, लेकिन इसके अलावा रेडोडो आपको आरवी मैकेनिक या अनुभवी कम गति वाला एंगलर नहीं मानता है!
इसके अलावा, रेडोडो बैटरी मैनुअल और क्विक स्टार्ट बुकलेट वाटरप्रूफ ज़िप-लॉक बैग में आते हैं, ताकि आप आरवी या अन्य कठोर वातावरण में इंस्टॉलेशन के बाद दस्तावेज़ को संभाल कर रख सकें और बैटरी के साथ वहां स्टोर कर सकें।इसलिए, वे शुरू से अंत तक वास्तव में अच्छी तरह से सोचे-समझे थे।
जेनिफर सेंसिबा एक लंबे समय से और अत्यधिक विपुल कार उत्साही, लेखक और फोटोग्राफर हैं।वह एक ट्रांसमिशन दुकान में पली-बढ़ी और 16 साल की उम्र से ही पोंटियाक फिएरो चलाते हुए वाहन दक्षता के साथ प्रयोग कर रही है।वह अपने बोल्ट ईएवी और किसी भी अन्य इलेक्ट्रिक वाहन में घिसे-पिटे रास्ते पर चलने का आनंद लेती है जिसे वह अपनी पत्नी और बच्चों के साथ चला सकती है।आप उसे यहां ट्विटर, यहां फेसबुक और यहां यूट्यूब पर पा सकते हैं।
जेनिफर, आप लेड बैटरियों के बारे में झूठ फैलाकर किसी का भला नहीं कर रही हैं।वे आम तौर पर 5-7 साल जीवित रहते हैं, मेरे पास कुछ ऐसे हैं जो 10 साल पुराने हैं यदि वे मारे नहीं जाते।उनकी परिसंचरण गहराई भी लिथियम जितनी सीमित नहीं है।वास्तव में, लिथियम का प्रदर्शन इतना खराब है कि इसे सक्रिय रखने और आग को रोकने के लिए बीएमएस प्रणाली की आवश्यकता होती है।ऐसे बीएमएस को लेड-एसिड बैटरी पर स्थापित करें और आपको 7 वर्ष से अधिक का सेवा जीवन मिलेगा।लेड-एसिड बैटरियों को सील किया जा सकता है, और बिना सील की गई बैटरियां बिना किसी समस्या के विशिष्टताओं के भीतर काम करेंगी।किसी तरह, मैं ग्राहकों को न्यूनतम लागत पर ऑफ-ग्रिड नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियाँ प्रदान करने में सक्षम हुआ जो लीड बैटरी के साथ 50 वर्षों तक और इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ 31 वर्षों तक चलती थीं।क्या आप जानते हैं कि 31 वर्षों से और कौन प्रभावी ढंग से इलेक्ट्रिक वाहन विकसित कर रहा है?इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, लिथियम को 200 डॉलर प्रति किलोवाट और पिछले 20 वर्षों में बेचना होगा, जो कि अधिकांश बैटरियां दावा करती हैं लेकिन अभी तक साबित नहीं हुई हैं।अब जब कीमतें गिरकर 200 डॉलर प्रति किलोवाट-घंटा हो गई हैं और उनके पास यह साबित करने का समय है कि वे जीवित रह सकते हैं, तो वे चीजों को बदल देंगे।वर्तमान में, अमेरिका में अधिकांश बैटरियों (जैसे पावरवॉल) की कीमत लगभग $900/kWh है, जो बताता है कि अमेरिका में कीमतें काफी कम होने वाली हैं।इसलिए तब तक प्रतीक्षा करें जब तक वे एक वर्ष में ऐसा नहीं कर लेते या सीसे का उपयोग शुरू नहीं कर देते, जब उन्हें इसे बदलने की आवश्यकता होगी तो लिथियम की कीमत बहुत कम होगी।मैं अभी भी सूची में शीर्ष पर हूं क्योंकि वे सिद्ध, लागत प्रभावी और बीमा अनुमोदित/कानूनी हैं।
हाँ, यह उपयोग पर निर्भर करता है।मैंने अभी (एक साल पहले) रोल्स रॉयस OPzV 2V बैटरियों को 40 kWh बैटरी पैक में असेंबल किया था, कुल मिलाकर 24।वे 20 वर्षों तक मेरे साथ रहेंगे, लेकिन 99% जीवन वे तैरते रहेंगे, और यदि मुख्य विफल भी हो जाए, तो डीओडी संभवतः 50% से कम होगा।इसलिए 50% डीओडी से अधिक की स्थितियाँ बहुत दुर्लभ होंगी।यह एक लेड-एसिड बैटरी है।$10k की लागत, किसी भी ली समाधान से काफी सस्ता।संलग्न छवि गायब लगती है... अन्यथा इसकी छवि प्रदर्शित होती...
मुझे पता है कि आपने यह एक साल पहले कहा था, लेकिन आज आप 14.3 kWh EG4 बैटरी प्रत्येक $3,800 में प्राप्त कर सकते हैं, यानी 43 kWh के लिए $11,400।मैं इनमें से दो + एक विशाल संपूर्ण घरेलू इन्वर्टर का उपयोग शुरू करने वाला हूं, लेकिन इसके परिपक्व होने के लिए मुझे दो साल और इंतजार करना होगा।