[1/2] स्टेलेंटिस लोगो का अनावरण 5 अप्रैल, 2023 को मैनहट्टन, न्यूयॉर्क, यूएसए में न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में किया गया। REUTERS/डेविड "डी" डेलगाडो लाइसेंस प्राप्त है
मिलान, 21 नवंबर (रॉयटर्स) - स्टेलेंटिस (STLAM.MI) चीन की कंटेम्पररी एम्परेक्स टेक्नोलॉजी (CATL) (300750.SZ) की मदद से यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बैटरी प्लांट बनाने की योजना बना रही है, जो इस क्षेत्र में कंपनी का चौथा प्लांट है। यूरोपीय ऑटोमेकर यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बैटरी प्लांट बनाने की कोशिश कर रहा है। सस्ती बैटरी और ज़्यादा किफ़ायती इलेक्ट्रिक वाहन।
इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी योजना भी फ्रांसीसी-इतालवी ऑटोमेकर के चीन के साथ संबंधों को और मजबूत करने का प्रतीक है, क्योंकि इसने पिछले साल गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी (601238.SS) के साथ अपना पिछला संयुक्त उद्यम बंद कर दिया था। पिछले महीने, स्टेलेंटिस ने घोषणा की कि वह चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता लीपमोटर (9863.HK) में 1.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर में हिस्सेदारी खरीद रहा है।
स्टेलेंटिस और सीएटीएल ने मंगलवार को यूरोप में ऑटोमेकर के इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए लिथियम आयरन फॉस्फेट सेल और मॉड्यूल की आपूर्ति के लिए एक प्रारंभिक सौदे की घोषणा की और कहा कि वे इस क्षेत्र में 50:50 संयुक्त उद्यम पर विचार कर रहे हैं।
स्टेलेंटिस में खरीद और आपूर्ति श्रृंखला के वैश्विक प्रमुख मैक्सिम पिका ने कहा कि सीएटीएल के साथ संयुक्त उद्यम योजना का उद्देश्य लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के उत्पादन के लिए यूरोप में एक विशाल नया संयंत्र बनाना है।
वर्तमान में प्रयोग में आने वाली एक अन्य सामान्य तकनीक, निकेल-मैंगनीज-कोबाल्ट (एनएमसी) बैटरियों की तुलना में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां उत्पादन में सस्ती हैं, लेकिन इनका विद्युत उत्पादन कम है।
पिकार्ट ने कहा कि CATL के साथ संयुक्त उद्यम योजना पर चर्चा चल रही है जिसे अंतिम रूप देने में कई महीने लगेंगे, लेकिन उन्होंने नए बैटरी प्लांट के संभावित स्थान के बारे में विस्तृत जानकारी देने से इनकार कर दिया। यह CATL का इस क्षेत्र में नवीनतम निवेश होगा क्योंकि कंपनी अपने घरेलू बाजार से आगे विस्तार कर रही है।
यूरोपीय वाहन निर्माता और सरकारें एशिया पर निर्भरता कम करने के लिए अपने देशों में बैटरी कारखाने बनाने के लिए अरबों यूरो का निवेश कर रही हैं। इस बीच, CATL जैसी चीनी बैटरी निर्माता कंपनियां यूरोप में यूरोपीय निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए कारखाने बना रही हैं।
पिकार्ट ने कहा कि CATL के साथ यह समझौता समूह की विद्युतीकरण रणनीति को पूरक बनेगा, क्योंकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां यूरोप में उत्पादन लागत को कम करने में मदद करेंगी, जबकि उच्च-स्तरीय वाहनों में प्रयुक्त टर्नरी बैटरियों का उत्पादन जारी रहेगा।
एलएफपी सेल कम लागत वाली स्टेलेंटिस इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं, जैसे कि हाल ही में लॉन्च किया गया सिट्रोन ई-सी 3, जो वर्तमान में केवल € 23,300 ($ 25,400) में बिकता है।
हालांकि, पिकार्ट ने कहा कि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां स्वायत्तता और लागत के बीच संतुलन प्रदान करती हैं तथा समूह में इनके अनुप्रयोगों की श्रृंखला व्यापक होगी, क्योंकि सामर्थ्य एक महत्वपूर्ण कारक है।
उन्होंने कहा, "हमारा लक्ष्य निश्चित रूप से कई बाजार खंडों में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी विकसित करना है, क्योंकि कई अलग-अलग खंडों में उपलब्धता की आवश्यकता है, चाहे वह यात्री कारें हों या संभावित वाणिज्यिक वाहन हों।"
यूरोप में, स्टेलेंटिस, जो जीप, प्यूज़ो, फिएट और अल्फा रोमियो सहित ब्रांडों का मालिक है, मर्सिडीज (एमबीजीएन.डीई) और टोटल एनर्जीज (टीटीईएफ.पीए) के साथ अपने एसीसी संयुक्त उद्यम के माध्यम से फ्रांस, जर्मनी और इटली में तीन संयंत्र बना रहा है। सुपर प्लांट।), एनएमसी रसायन विज्ञान में विशेषज्ञता।
मंगलवार के समझौते के तहत, CATL शुरू में स्टेलेंटिस को लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की आपूर्ति करेगी, जिसका उपयोग यात्री कार, क्रॉसओवर और छोटे एवं मध्यम आकार के एसयूवी खंडों में उसके इलेक्ट्रिक वाहनों में किया जाएगा। (1 अमेरिकी डॉलर = 0.9168 यूरो)
अर्जेंटीना ने एक अमेरिकी न्यायाधीश को तेल कंपनी वाईपीएफ में सरकार की 2012 की बहुलांश हिस्सेदारी जब्त करने के मामले में दिए गए 16.1 अरब डॉलर के फैसले को लागू न करने के लिए राजी कर लिया है, जबकि नकदी की कमी से जूझ रहे इस देश ने इस फैसले के खिलाफ अपील की है।
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