[1/2] 5 अप्रैल, 2023 को मैनहट्टन, न्यूयॉर्क, यूएसए में न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में स्टेलेंटिस लोगो का अनावरण किया गया। रॉयटर्स/डेविड "डी" डेलगाडो को लाइसेंस प्राप्त है
मिलन, 21 नवंबर (रायटर्स) - स्टेलंटिस (STLAM.MI) ने चीन की कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी (CATL) (300750.SZ) की मदद से यूरोप में एक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बैटरी प्लांट बनाने की योजना बनाई है, जो कंपनी का चौथा प्लांट है। क्षेत्र।यूरोपीय वाहन निर्माता यूरोप में एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी प्लांट बनाना चाह रहा है।सस्ती बैटरी और अधिक किफायती इलेक्ट्रिक वाहन।
इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी योजना पिछले साल गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी (601238.एसएस) के साथ अपने पिछले संयुक्त उद्यम को बंद करने के बाद चीन के साथ फ्रांसीसी-इतालवी वाहन निर्माता के संबंधों को और मजबूत करने का भी प्रतीक है।पिछले महीने, स्टेलेंटिस ने घोषणा की थी कि वह चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता लीपमोटर (9863.HK) में 1.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर में हिस्सेदारी हासिल कर रहा है।
स्टेलेंटिस और सीएटीएल ने यूरोप में ऑटोमेकर के इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए लिथियम आयरन फॉस्फेट कोशिकाओं और मॉड्यूल की आपूर्ति के लिए मंगलवार को एक प्रारंभिक सौदे की घोषणा की और कहा कि वे इस क्षेत्र में 50:50 संयुक्त उद्यम पर विचार कर रहे हैं।
स्टेलेंटिस में खरीद और आपूर्ति श्रृंखला के वैश्विक प्रमुख मैक्सिम पिका ने कहा कि सीएटीएल के साथ संयुक्त उद्यम योजना का लक्ष्य लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उत्पादन करने के लिए यूरोप में एक विशाल नया संयंत्र बनाना है।
निकेल-मैंगनीज-कोबाल्ट (एनएमसी) बैटरियों की तुलना में, वर्तमान में उपयोग में आने वाली एक अन्य सामान्य तकनीक, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का उत्पादन सस्ता है लेकिन इनका बिजली उत्पादन कम है।
पिकार्ट ने कहा कि CATL के साथ एक संयुक्त उद्यम योजना पर चर्चा चल रही है जिसे अंतिम रूप देने में कई महीने लगेंगे, लेकिन उन्होंने नए बैटरी संयंत्र के संभावित स्थान के बारे में विवरण देने से इनकार कर दिया।यह क्षेत्र में CATL का नवीनतम निवेश होगा क्योंकि कंपनी अपने घरेलू बाजार से परे विस्तार कर रही है।
यूरोपीय वाहन निर्माता और सरकारें एशिया पर निर्भरता कम करने के लिए अपने देशों में बैटरी कारखाने बनाने के लिए अरबों यूरो का निवेश कर रही हैं।इस बीच, CATL जैसे चीनी बैटरी निर्माता यूरोपीय-निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने के लिए यूरोप में कारखाने बना रहे हैं।
पिकार्ट ने कहा कि CATL के साथ सौदा समूह की विद्युतीकरण रणनीति का पूरक होगा क्योंकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां यूरोप में उत्पादन लागत कम करने में मदद करेंगी जबकि उच्च-स्तरीय वाहनों में उपयोग की जाने वाली टर्नरी बैटरियों के उत्पादन को बनाए रखेंगी।
एलएफपी सेल हाल ही में लॉन्च किए गए सिट्रोएन ई-सी3 जैसे कम लागत वाले स्टेलेंटिस इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं, जो वर्तमान में केवल €23,300 ($25,400) में बिकता है।लगभग 20,000 यूरो.
हालाँकि, पिकार्ट ने कहा कि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां स्वायत्तता और लागत के बीच एक व्यापार-बंद की पेशकश करती हैं और समूह के भीतर उनके अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला होगी क्योंकि सामर्थ्य एक महत्वपूर्ण कारक है।
उन्होंने कहा, "हमारा लक्ष्य निश्चित रूप से कई बाजार क्षेत्रों में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी विकसित करना है क्योंकि कई अलग-अलग खंडों में उपलब्धता की आवश्यकता है, चाहे वह यात्री कारें हों या संभावित वाणिज्यिक वाहन हों।"
यूरोप में, स्टेलंटिस, जिसके पास जीप, प्यूज़ो, फ़िएट और अल्फ़ा रोमियो जैसे ब्रांड हैं, मर्सिडीज (एमबीजीएन.डीई) और टोटल एनर्जीज़ (टीटीईएफ.पीए) के साथ अपने एसीसी संयुक्त उद्यम के माध्यम से फ्रांस, जर्मनी और इटली में तीन संयंत्र बना रहा है।सुपर प्लांट.), एनएमसी रसायन विज्ञान में विशेषज्ञता।
मंगलवार के समझौते के तहत, CATL शुरू में यात्री कार, क्रॉसओवर और छोटे और मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग के लिए स्टेलेंटिस को लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की आपूर्ति करेगा।(1 अमेरिकी डॉलर = 0.9168 यूरो)
अर्जेंटीना ने अमेरिकी न्यायाधीश को तेल कंपनी वाईपीएफ में सरकार द्वारा 2012 में बहुमत हिस्सेदारी जब्त करने के 16.1 अरब डॉलर के फैसले को लागू नहीं करने के लिए मना लिया है, जबकि नकदी संकट से जूझ रहे देश ने फैसले के खिलाफ अपील की है।
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